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La différence ? Le CX-70 offre un espace de chargement polyvalent, idéal pour un mode de vie actif. Le CX-90, quant à lui, propose davantage d’espace pour accueillir tous vos passagers. Hybride léger ou hybride rechargeable, il y a un VUS Mazda conçu pour vous.
CHOISISSEZ VOTRE GROUPE MOTOPROPULSEUR ÉLECTRIFIÉ
Les CX-70 et CX-90 sont offerts avec deux groupes motopropulseurs hybrides distincts. Découvrez les différences entre les systèmes hybride léger (MHEV) et hybride rechargeable (PHEV), puis trouvez le groupe motopropulseur fait pour vous.
QU’EST-CE QU’UN VÉHICULE HYBRIDE LÉGER ?
Le groupe motopropulseur hybride léger réunit les performances du moteur à combustion et la technologie des véhicules électriques pour une expérience de conduite raffinée. L’énergie récupérée par une batterie lithium-ion compacte contribue à réduire les émissions de CO2, tout en préservant la sensation familière d’une motorisation à essence.
QU’EST-CE QU’UN VÉHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE ?
Les véhicules hybrides rechargeables combinent combustion et électricité grâce à une batterie de plus grande capacité, permettant de parcourir de plus longues distances en mode tout électrique lorsqu’elle est rechargée. Avec la possibilité de basculer aisément de l’essence à la puissance électrique, les conducteurs peuvent compter sur des performances impressionnantes à des vitesses plus élevées et sur de plus longs trajets.
COMPAREZ LES CX-70 ET CX-90
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HYBRIDE RECHARGEABLE : GUIDE DES ÉCONOMIES
Découvrez les économies que vous pourriez réaliser en choisissant un hybride rechargeable.
FÉDÉRAL
Jusqu’à 2 500 $ **
PROGRAMME D’ABORDABILITÉ DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES (PAVE)
CX-70 PHEV : GS-SC
CX-90 PHEV : GS
Québec
Jusqu’à 1 000 $ ◆◆
ROULEZ VERT
CX-70 PHEV : GS-SC, GS-L SC et GT
CX-90 PHEV : GS, GS-L et GT.
MANITOBA
Jusqu’à 4 000 $ ◆◆
RABAIS DU MANITOBA POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES
CX-70 PHEV : toutes les versions
CX-90 PHEV : toutes les versions
** Incitatif pouvant atteindre 2 500 $ dans le cadre du Programme d’abordabilité des véhicules électriques (PAVE), offert uniquement aux résidents canadiens admissibles pour les achats comptants, les contrats de location et les financements admissibles qui répondent aux critères du PAVE. La disponibilité du programme, l’admissibilité des véhicules et le financement sont sujets à changement. Mazda Canada ne fait aucune déclaration quant au montant réel de l’incitatif PAVE ni à l’admissibilité à celui-ci.
◆◆ Incitatif Roulez vert du gouvernement du Québec pouvant atteindre 1 000 $, offert aux résidents du Québec admissibles pour les modèles neufs 2026 admissibles et non immatriculés auparavant des Mazda CX-70 hybrides rechargeables GS-SC, GS-L SC et GT et des CX-90 hybrides rechargeables GS, GS-L et GT, achetés ou loués pour une durée de 48 mois ou plus, sous réserve des exigences du programme. Offre valide jusqu’au 31 décembre 2026 ou jusqu’à épuisement des fonds disponibles, selon la première éventualité.
◆◆ Incitatif offert dans le cadre du programme de rabais pour véhicules électriques du gouvernement du Manitoba, destiné aux résidents du Manitoba admissibles pour les modèles neufs 2026 admissibles des Mazda CX-70 et CX-90 hybrides rechargeables. Un rabais pouvant atteindre 4 000 $ peut être offert à l’achat, ou de 1 000 $ à 4 000 $ pour les contrats de location admissibles. Des conditions, critères d’admissibilité et restrictions s’appliquent.
LES AVANTAGES DE CHAQUE GROUPE MOTOPROPULSEUR ÉLECTRIFIÉ
En savoir plus sur les véhicules électrifiés Mazda.
VÉHICULE HYBRIDE LÉGER
VÉHICULE ÉLECTRIQUE HYBRIDE RECHARGEABLE
Les températures froides peuvent réduire l’autonomie électrique et entraîner un fonctionnement plus fréquent du moteur à essence afin de contribuer au chauffage de l’habitacle, à la gestion de la température de la batterie et au maintien des performances du véhicule. L’autonomie réelle et la consommation d’énergie varient en fonction de la température, des conditions de conduite, de l’utilisation du système de climatisation et de chauffage, des habitudes de recharge et d’autres facteurs.
Découvrez comment votre Mazda 2,5 L e-Skyactiv hybride rechargeable fonctionne par temps froid.
Les modèles CX-70 et CX-90 hybrides rechargeables sont conçus pour privilégier la sécurité. Les technologies de sécurité i-Activsense offertes sont conçues pour aider à accroître la vigilance du conducteur, à prévenir les collisions et à réduire la gravité de certaines collisions. Le système haute tension comprend également des dispositifs de sécurité conçus pour couper l’alimentation électrique en cas de collision. La disponibilité et le fonctionnement des caractéristiques varient selon le modèle et la version. Consultez toujours le Manuel du propriétaire pour connaître les limites et les détails importants.
Le calculateur fournit une estimation des économies potentielles de carburant en comparant un véhicule Mazda hybride rechargeable sélectionné à un véhicule à essence, selon les renseignements et les hypothèses que vous avez saisis.
Non. Les résultats sont fournis à titre indicatif seulement. Les coûts et les économies réels varient en fonction des conditions de conduite, des habitudes de recharge, du prix de l’énergie, des conditions météorologiques, de la configuration du véhicule et d’autres facteurs.
Les versions GS-SC admissibles des CX-70 et CX-90 hybrides rechargeables pourraient être admissibles à un rabais fédéral pour véhicule électrique pouvant atteindre 2 500 $. Le Québec offre jusqu’à 1 000 $ pour les versions GS-SC, GS-L SC et GT admissibles. Le Manitoba offre jusqu’à 4 000 $ pour toutes les versions hybrides rechargeables des CX-70 et CX-90. L’admissibilité, les montants et la disponibilité des programmes peuvent changer.
Oui. Les modes de conduite offerts permettent au conducteur de gérer l’utilisation du moteur électrique et du moteur à essence. Selon le mode sélectionné et les conditions de conduite, le véhicule peut privilégier la conduite électrique, préserver la charge de la batterie ou utiliser les deux sources d’énergie simultanément.
La batterie haute tension est couverte par une garantie limitée de 8 ans ou 160 000 km, selon la première éventualité. Consultez les renseignements applicables sur la garantie pour connaître l’ensemble des modalités, conditions et exclusions.
Un véhicule hybride rechargeable peut permettre d’effectuer de nombreux trajets courts à l’électricité tout en offrant la flexibilité d’un moteur à essence pour les plus longs déplacements. Parmi les avantages potentiels, on compte une consommation de carburant et des émissions au tuyau d’échappement réduites, l’accès aux incitatifs gouvernementaux offerts, le freinage régénératif et le couple instantané du moteur électrique. Les coûts de possession, les économies, l’autonomie et les avantages réels varient selon le véhicule, l’emplacement, le prix de l’énergie, la fréquence de recharge et les conditions de conduite.
Les véhicules hybrides légers (MHEV) et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) combinent tous deux un moteur à essence et un moteur électrique, mais leur utilisation de l’énergie électrique et leur mode de recharge diffèrent. Un véhicule hybride léger utilise un petit moteur électrique et une batterie pour soutenir le moteur à essence. Le moteur électrique n’alimente généralement pas le véhicule à lui seul. Il vient plutôt assister le moteur dans certaines situations de conduite et peut contribuer à améliorer l’efficacité énergétique. La batterie se recharge grâce au freinage régénératif et n’a pas besoin d’être branchée. Un véhicule hybride rechargeable est doté d’une batterie plus grande et d’un moteur électrique plus puissant, ce qui lui permet de rouler uniquement à l’électricité sur une certaine distance. La batterie peut être rechargée en branchant le véhicule à une source d’alimentation externe et peut également récupérer de l’énergie grâce au freinage régénératif. Lorsqu’une puissance ou une autonomie supplémentaire est nécessaire, le moteur à essence peut fonctionner avec le moteur électrique ou prendre le relais de celui-ci.
1 Économie de carburant estimée selon la méthode d’essai révisée à 5 cycles approuvée par le gouvernement du Canada. Votre consommation réelle peut varier selon la façon, l’endroit et le moment où vous conduisez. À des fins de comparaison seulement. Pour en savoir plus sur la méthode d’essai révisée à 5 cycles, consultez le site Web du gouvernement du Canada.
2 Estimation préliminaire de l’autonomie combinée fondée sur des essais effectués par Mazda. Une fois confirmée, la cote d’autonomie officielle sera publiée dans le Guide de consommation de carburant de Ressources naturelles Canada (RNCan) applicable. Une charge complète de la batterie est requise. L’autonomie réelle peut varier en fonction des habitudes de conduite et de recharge, de la vitesse, des conditions routières, des conditions météorologiques, de la température et de l’âge de la batterie.
