CARACTÉRISTIQUES
Conçu avec cœur.
Le CX-5 2019 pousse le concept de lien entre le véhicule et le conducteur encore plus loin. Mais cette évolution ne s’est pas produite du jour au lendemain. Les concepteurs et les ingénieurs de Mazda ont scrupuleusement repensé chaque élément du modèle de l’année précédente, des phares à DEL au groupe d’instruments, en passant par les coutures du siège du conducteur, de sorte que chaque détail du CX-5 élève l’expérience de la conduite.
Moteur Skyactiv-G 2.5 T avec turbocompresseur à pression dynamique
Nouveau
Une puissance irrésistible.
Un moteur turbo à la fois puissant, économe en carburant et intuitif peut sembler impossible. Mais avec persévérance et passion, les ingénieurs de Mazda sont parvenus à créer le Skyactiv-G 2.5 T▲ avec turbocompresseur à pression dynamique. Développant une puissance exceptionnelle et le meilleur couple de sa catégorieǂ, ce moteur offre une accélération réactive, une superbe maniabilité et une expérience de conduite inoubliable.
Une remarquable économie d’essence
Le système de recirculation des gaz d’échappement réduit la température de combustion et empêche les cliquetis, pour une efficacité énergétique accrue.
Turbocompresseur à pression dynamique
Pour combattre l’inertie inhérente aux moteurs turbo, notre turbocompresseur à pression dynamique offre des niveaux de puissance plus élevés à des vitesses de rotation plus faibles sans à-coups, pour une conduite particulièrement fluide.
Meilleur couple de sa catégorieǂ
L’alimentation plus efficace de la turbine en gaz d’échappement confère au moteur un comportement plus linéaire pour un couple assez impressionnant.
Contrôle de vecteur de la force G Plus (GVC Plus)
Amélioré
L’harmonie entre le pilote et son véhicule
Le contrôle de vecteur de la force G Plus, une avancée par rapport à son déjà révolutionnaire et primé prédécesseur, a été conçu pour renforcer l’impression du conducteur de ne faire qu’un avec son véhicule grâce à des améliorations apportées à la suspension et au système de freinage. Fonctionnant en arrière-plan, le GVC Plus ajuste le couple moteur et déplace le poids du véhicule afin de corriger subtilement votre direction et votre freinage. Il en résulte une conduite beaucoup plus fluide pour vous et vos passagers.
Une direction améliorée
Les imperfections de la route obligent les conducteurs à corriger constamment leur direction afin de suivre la trajectoire souhaitée. Mais le GVC Plus réagit à vos intentions en réduisant le nombre de corrections nécessaires pour une tenue de route plus constante.
Des virages précis
En modulant subtilement les gaz, le GVC Plus améliore activement la stabilité du véhicule, de l’amorce au virage complet.
La confiance bien en main
Un soupçon de freinage appliqué à l’extérieur des pneus dans les virages accroît votre confiance lors des changements de voie et de la navigation. Les améliorations apportées à la suspension procurent une réponse linéaire et un meilleur contrôle tout en améliorant le confort des passagers.
Le design Kodo « L’âme du mouvement »
Une approche novatrice du design intemporel.
Les courbes et contours du CX-5 2019 sont imprégnés de l’âme de son créateur selon les principes de notre approche Kodo « l’âme du mouvement ». Union d’un savoir-faire japonais intemporel et d’une innovation révolutionnaire, le CX-5 plaît au regard et procure un réel plaisir au volant. Mais il ne s’agit pas uniquement d’apparences : doté d’une fonctionnalité intuitive et d’une souplesse remarquable, le CX-5 a été conçu pour maximiser le plaisir de conduire.
La vraie beauté se trouve à l’intérieur
L’intérieur bien aménagé du CX-5 offre en option un siège conducteur à dix réglages électriques‡ et des commandes de climatisation automatiques à deux zones‡‡ pour rendre vos trajets aussi confortables que possible. Avec les sièges chauffants arrière‡ et les sièges avant ventilés‡, offerts en option, les ports USB offerts de série et les bouches d’aération‡‡, offertes en option, vos passagers s’y plairont autant que vous.
Le modèle CX-5 Signature
Pour faire passer ce véhicule déjà généreusement équipé à un niveau supérieur, nous l’avons équipé d’un moteur turbo de 2,5 L et paré d’une sellerie en cuir Nappa, d’une garniture de pavillon noire, d’un éclairage intérieur à LED, de garnitures en bois d’abachi et de jantes de 19 po en alliage gris fusil.
Une pure tranquillité
Nous avons consacré nos efforts à créer une conduite plus silencieuse en atténuant considérablement le bruit produit par les pneus et le vent – notamment sur les autoroutes – afin que vous puissiez profiter pleinement de la conversation, de votre musique et plus encore.
Traction intégrale i-Activ
Une tenue de route parfaitement stable et flexible.
La traction intégrale i-Activ▼ est une solution sûre pour affronter les divers terrains et conditions météo au pays. En faisant appel à 27 capteurs pour surveiller la température extérieure, l’utilisation des essuie-glaces, l’accélération et le freinage, la traction intégrale i-Activ prévoit non seulement le moment où une meilleure adhérence est requise, mais elle prépare également votre CX-5 à fournir la traction dont vous avez besoin, exactement quand vous en avez besoin.
Totalement prédictive
La traction intégrale i-Activ détecte les conditions de la route 200 fois par seconde – chaque élément, de l’angle de braquage à l’utilisation des essuie-glaces en passant par la température extérieure et le freinage, concourt à prédire les conditions de conduite.
Idéalement réactive
Un faible niveau de couple transmis en continu aux roues arrière fournit automatiquement plus de traction au moment précis où c’est nécessaire.
Exceptionnellement économe en carburant
La traction intégrale i-Activ est l’une des raisons pour lesquelles le CX-5 affiche une cote de consommation de carburant exceptionnelle. En assurant une répartition optimale du couple et en réduisant au minimum la perte d’énergie de la transmission, vous utilisez le carburant uniquement pour alimenter la traction intégrale lorsque vous en avez besoin.
i-Activsense
Chez Mazda, nous avons à cœur de doter nos véhicules de fonctionnalités de sécurité proactives pouvant vous alerter en cas de danger afin que vous puissiez éviter une collision ou atténuer son impact. Avec une gamme plus étendue de technologies de sécurité i-Activsense offertes de série, comme le système intelligent d’aide au freinage en ville (SCBS) et le système avancé de surveillance des angles morts (ABSM), notre ensemble de technologies de sécurité vous aide à garder le contact avec votre CX-5 et à vous concentrer sur la route.
Système intelligent d’aide au freinage (SBS)
Le système intelligent d’aide au freinage† peut contribuer à éviter une collision ou à en réduire la gravité à des vitesses au-dessus de 16 km/heure. Il alertera le conducteur et appliquera les freins s’il détecte une collision imminente.
Système intelligent d’aide au freinage en ville (SCBS)
Actif entre 4 et 30 km/heure, le système intelligent d’aide au freinage en ville détecte les objets devant le véhicule et le prépare à freiner en rapprochant les plaquettes de frein du disque. Si le conducteur ne réagit pas, le système applique automatiquement les freins. De série sur tous les modèles CX-5.
Détection des piétons
Le CX-5 est offert avec le système de détection des piétons. Lorsque le système intelligent d’aide au freinage en ville (SCBS) est jumelé au système intelligent d’aide au freinage (SBS)†, celui-ci peut détecter les piétons lorsque le véhicule roule entre 10 et 80 km/h.
Régulateur de vitesse à capteur radar de Mazda avec fonction arrêt/départ (MRCC avec fonction arrêt/départ)
Amélioré
Le régulateur de vitesse à capteur radar de Mazdaavec fonction arrêt/départ† évalue la distance et la vitesse de la voiture qui vous précède, jusqu'à 0 km/heure, afin de maintenir une distance sécuritaire. Et pour des raisons de sécurité, il permet au conducteur de reprendre le contrôle dès qu’il appuie sur le frein.
Système d’aide à l’évaluation des distances (DRSS)
À plus de 30 km/h, le système d’aide à l’évaluation des distances† mesure l’espace entre votre véhicule et celui qui vous précède, et recommande une interdistance appropriée.
Système d’avertissement d’obstruction frontale (FOW)
Le système d’avertissement d’obstruction à l’avant† détecte les véhicules qui vous précèdent et avertit le conducteur d’un risque de collision suffisamment tôt pour lui permettre de freiner ou de faire une manœuvre d’évitement.
Système avancé de surveillance des angles morts (ABSM) avec dispositif d’alerte de trafic transversal arrière (RCTA)
De série sur tous les modèles CX-5, le système avancé de surveillance des angles morts détecte les objets dans votre angle mort, à gauche ou à droite, et vous avertit avant même qu’un véhicule approchant à grande vitesse n’apparaisse dans votre angle mort. En marche arrière, le dispositif d’alerte de trafic transversal arrière détecte tout véhicule approchant sur le côté**.
Système d’identification des panneaux de signalisation (TSR)
Le système d’identification des panneaux de signalisation†† déchiffre littéralement les indications routières comme les limites de vitesse, les accès interdits et les arrêts obligatoires à l’aide de caméras stratégiquement placées†††. L’écran couleur de conduite active affiche ces informations afin que vous puissiez en tenir compte sans quitter la route des yeux.
Système de suivi de voie (LAS)
Plutôt que de centrer le CX-5 dans sa voie, comme le font certains autres systèmes, ce qui provoque des secousses dans la direction, le système de suivi de voie† s’ajuste à l’intention du conducteur, offrant simplement au CX-5 un petit coup de pouce dans les virages et lors des changements de voie.
Système d’avertissement de sortie de voie (LDWS)
Le système d’avertissement de sortie de voie† détecte automatiquement les lignes qui délimitent les voies sur la chaussée et avertit le conducteur lorsque le véhicule semble vouloir sortir de sa voie inopinément.
Système d’éclairage avant adaptatif (AFS)
Le système d’éclairage avant adaptatif†† améliore votre vision nocturne sous tous les angles. Lorsque vous négociez un virage, les phares s’inclinent jusqu’à 15 degrés dans la direction de la courbe, ce qui améliore votre visibilité et vous permet de détecter les risques et dangers potentiels.
Système de commande des feux de route (HBC)
Le système de commande des feux de route† aide le conducteur à mieux voir la nuit en maximisant l’utilisation de l’éclairage pleins phares. Le système est réglé pour passer automatiquement aux feux de croisement à l’approche d’un véhicule en sens inverse.
Apple CarPlayMC et Android AutoMC
Écoutez votre musique, et envoyez ou recevez vos messages, vos appels et vos courriels où que vous soyez avec Android AutoMC. Connectez-vous à Apple Maps, Apple MusicMC et Siri sur votre iPhone à l’aide d’Apple CarPlayMC.
Chaîne audio BoseMD haut de gamme à 10 haut-parleurs
Spécialement pour le CX-5, Mazda et BoseMD ont collaboré étroitement et tenu compte de centaines de facteurs allant des dimensions de la cabine aux matériaux, en passant par la position des sièges et les différentes sonorités des appareils numériques modernes. Il en résulte une clarté, une texture et une profondeur exceptionnelles††.
Services SiriusXM
Recevez des mises à jour sur la circulation, les collisions, la construction et les fermetures de routes avec SiriusXMMC Traffic Plus, et obtenez en temps réel les conditions météo, le prix de l’essence et les résultats sportifs avec SiriusXMMC Travel Link. Comprend un abonnement gratuit de 5 ans††.
Prochaines étapes
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Légal
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▲Le moteur de 2,5 L est de série dans le modèle GX, le moteur de 2,5 L avec désactivation des cylindres est de série dans les modèles GS et GT et le moteur 2.5 T avec turbocompresseur à pression dynamique est offert en option dans le modèle GT et de série dans le modèle Signature.
‡De série dans les modèles GT et Signature.
▼En option dans les modèles GX et GS, et de série dans les modèles GT et Signature.
†En option dans le modèle GX avec Groupe i-Activsense et de série dans les modèles GS, GT et Signature.
‡‡En option dans le modèle GS avec Groupe confort et traction intégrale i-Activ et de série dans les modèles GT et Signature.
**Vérifiez toujours dans vos rétroviseurs. Soyez attentif à la circulation autour de vous.
††De série dans les modèles GT et Signature.
†††La fonctionnalité TSR pourrait ne pas reconnaître certains panneaux de signalisation régionaux au Canada.
ǂLe CX-5 2019 atteint le meilleur couple de sa catégorie lorsqu’il est équipé du moteur turbo Skyactiv-G 2.5 T à pression dynamique comparativement aux véhicules des années-modèles 2018 et 2019 dans le segment des VUS compacts des Constructeurs mondiaux d’automobiles du Canada. D'après l’information disponible au moment de la publication sur mazda.ca.
◆Les valeurs de consommation de carburant ont été déterminées à l’aide de méthodes d’essai approuvées selon le guide de consommation de carburant ÉnerGuide publié par Ressources naturelles Canada. Votre consommation réelle peut varier selon l’heure, l’endroit et le mode de conduite. Aux fins de comparaison seulement. Consommation de carburant estimée selon la méthode d’essai à 5 cycles du gouvernement du Canada. Pour en savoir plus sur la méthode d’essai à 5 cycles, visitez le site mazda.ca/fr/5cycle.
*MAZDA ILLIMITÉE renvoie uniquement à un programme de garantie à kilométrage illimité selon lequel aucune limite de kilométrage n’est appliquée aux garanties Mazda suivantes : (i) 3 ans véhicule neuf; (ii) 3 ans assistance routière; (iii) 5 ans groupe motopropulseur; et (iv) 7 ans antiperforation. La garantie MAZDA ILLIMITÉE est offerte de série avec tous les nouveaux modèles. Toutes les garanties Mazda demeurent soumises aux modalités, limitations et restrictions qui peuvent être consultées sur le site mazdaillimitee.ca.
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