Caractéristiques
Conçu pour transporter votre âme.
Tout dans le CX-5 2018 est conçu pour éveiller votre passion de conduire : de la réactivité fluide de sa conception jusqu’à son intérieur à ergonomie centrée sur l’humain qui favorise une conduite intuitive. De plus, avec son design et sa confection magnifiques qui unifient le tout, vous ressentirez un sentiment inégalé de connexion avec la route et une conduite inspirée sans pareil.
Prix de l’AJAC
Meilleur petit véhicule utilitaire 2018 au Canada selon l’AJAC.
Nous sommes très fiers que l’Association des journalistes automobile du Canada (AJAC) ait choisi le CX-5 comme meilleur petit véhicule utilitaire 2018 au Canada. Depuis que nous avons conçu ce premier véhicule à être équipé de la TECHNOLOGIE SKYACTIV, nous avons continué à en perfectionner l’ingénierie et la conception pour créer un VUS vraiment remarquable et agréable à conduire. La récompense de l’AJAC accordée au CX-5 est une reconnaissance incroyable soulignant la passion de conduire qui est au cœur de tout ce que nous faisons.
Design KODO
Une beauté raffinée.
Le CX-5 2018 et son éblouissant design KODO rafraîchi élèvent la beauté et la ténacité auxquelles vous vous attendez dans un VUS. L’élégante calandre redessinée, les phares à faible encombrement et les phares antibrouillard à DEL‡ accentuent l’impression de vitesse et de fluidité. Quant à l’habitacle, KODO le rehausse avec une finition soignée et des matériaux doux et lisses au toucher.
L’élégance se cache dans les détails
Les moindres détails, comme l’emplacement idéal du tableau de bord, témoignent d’un savoir-faire japonais unique.
Design KODO
Avec son look audacieux, athlétique et sophistiqué, le CX-5 2018 incarne réellement le design KODO – « l’Âme du mouvement » – de Mazda.
Un œuvre d’art mobile
Le savoir-faire traditionnel japonais fait du CX-5 une œuvre d’art incarnée qui évoque l’exaltation et une superbe machine qui promet d’intenses moments de conduite.
TECHNOLOGIE SKYACTIV
La passion de l’ingénierie.
Chez Mazda, notre priorité est de construire des véhicules robustes dont la conduite offre une expérience qui fait vibrer. C’est pourquoi nous avons réalisé l’impossible : concevoir un véhicule qui ne sacrifie jamais la performance au profit de l’économie de carburant. La TECHNOLOGIE SKYACTIV est une conception novatrice qui prend en compte tout le véhicule, de la construction de la carrosserie et la technologie du moteur jusqu’au châssis et la boîte de vitesse, afin d’améliorer l’expérience de conduite dans son ensemble.
SKYACTIV-G
Les moteurs à rendement élevé SKYACTIV-G♦ offerts sur le CX-5 2018 permettent une économie de carburant et fournissent un couple supérieur à celui d’un moteur à essence courant tout en réduisant le bruit et la vibration. Offerts en 2,0 L, 2,5 L et 2,5 L avec Désactivation des cylindres.
SKYACTIV-Drive
Nos ingénieurs ont créé une boîte automatique haute performance précise qui offre la sensation directe et réactive d’une boîte manuelle combinée à la fluidité parfaite d’une automatique.
Châssis SKYACTIV
Le châssis SKYACTIV est conçu pour être agile à basse vitesse tout en restant stable à haute vitesse. Nous l’avons aussi conçu pour qu’il soit léger afin qu’il s’en dégage une sensation de contact direct et d’agilité.
Carrosserie SKYACTIV
Parce que nous avons fabriqué une structure au design efficace et utilisé de l’acier très résistant dans les zones critiques, la carrosserie du CX-5 est plus légère que la norme tout en étant plus rigide et robuste.
Désactivation des cylindres
Pour une économie de carburant supérieure, le CX-5 a été doté du nouveau système de Désactivation des cylindres† qui désactive deux des cylindres dans les situations exigeant peu de puissance comme lorsqu’il se déplace à une vitesse constante.
Épousez les courbes en S.
Gagnant du prix Meilleure nouvelle technologie – Innovation 2017 décerné par l’AJAC
Imperceptible, la technologie de CONTRÔLE DYNAMIQUE DU VÉHICULE SKYACTIV avec contrôle de vecteur de la force G (GVC) fonctionne en arrière-plan pour favoriser une conduite plus fluide et moins fatigante pour vous et vos passagers. Elle ajuste subtilement le couple moteur pour optimiser le déplacement du poids du véhicule, autant durant les parcours quotidiens que pendant les folles escapades. La direction devient ainsi plus précise, le bruit, les vibrations et les secousses (indice NVH) sont amoindris, et vous profitez d’une conduite plus confortable. Gagnant du prix Meilleure nouvelle technologie – Innovation 2017 de l’Association des journalistes automobile du Canada (AJAC).
Une confiance accrue
La surface de la route étant ponctuée d’irrégularités et d’ondulations, votre véhicule ne suit pas toujours la trajectoire désirée, ce qui vous oblige à corriger votre direction. Avec le GVC, votre CX-5 réagit à vos commandes en exigeant moins d’ajustements de direction. Votre véhicule se comporte selon vos intentions et vous permet une conduite en toute confiance.
Plus de confort
Au fur et à mesure de petites, mais constantes corrections apportées à la direction, vous accumulez de la fatigue. Le GVC aide à diminuer le nombre de ces corrections, particulièrement sur de longues distances. De plus, les transitions en douceur entre les forces G atténuent le ballottement de la tête et du corps, ce qui rend le trajet plus confortable, pour vous et vos passagers.
Une plus grande paix d’esprit
Le GVC améliore la maniabilité, la stabilité et le sentiment d’une connexion avec la route. Vous profitez aussi d’un sentiment accru de contrôle et de sécurité lors de manœuvres d’urgence, de même que sur les chaussées mouillées, enneigées ou en piètre état.
TRACTION INTÉGRALE i-ACTIV
Une tenue de route parfaitement stable et flexible
La traction intégrale i-ACTIV est une solution sûre pour affronter les divers terrains et conditions météo au pays. En faisant appel à 27 capteurs pour surveiller la température extérieure, l’utilisation des essuie-glaces, l’accélération et le freinage, la traction intégrale i-ACTIV prévoit non seulement le moment où une meilleure adhérence est requise, mais elle prépare également votre CX-5 à fournir la traction dont vous avez besoin, exactement quand vous en avez besoin. Offerte avec boîte automatique seulement.
Totalement prédictive
La traction intégrale i-ACTIV détecte les conditions de la route 200 fois par seconde – chaque élément, de l’angle de braquage à l’utilisation des essuie-glaces en passant par la température extérieure et le freinage, concourt à prédire les conditions de conduite.
Idéalement réactive
Un faible niveau de couple transmis en continu aux roues arrière fournit automatiquement plus de traction au moment précis où c’est nécessaire.
Exceptionnellement économe en carburant
La traction intégrale i-ACTIV AWD est l’une des raisons pour lesquelles le CX-5 affiche une cote de consommation de carburant exceptionnelle. En assurant une répartition optimale du couple et en réduisant au minimum la perte d’énergie de la transmission, vous utilisez le carburant uniquement pour alimenter la traction intégrale lorsque vous en avez besoin.
Raffinements intérieurs
Le plaisir de conduire, de l’intérieur
L’habitacle du tout nouveau CX-5 2018 présente une foule de petites attentions qui agrémentent la vie du conducteur et des passagers. De l’emplacement idéal du tableau de bord aux sièges arrière inclinables, en passant par une abondance de caractéristiques de série comme le bouton du poste de contrôle HMI et la réduction du bruit, des vibrations et des secousses (indice NVH), tout l’intérieur du CX-5 est totalement pensé pour faciliter vos trajets, longs ou courts.
Du bois métallique
Le panneau décoratif repensé comporte du bois métallique de haute qualité‡, un matériau qui allie la chaleur du bois avec la durabilité du métal pour plus de profondeur.
Une pure tranquillité
Nous avons consacré nos efforts à créer une conduite plus silencieuse en atténuant considérablement le bruit produit par les pneus et le vent – notamment sur les autoroutes – afin que vous puissiez profiter pleinement de la conversation, de votre musique et plus encore.
Vos passagers seront comblés
Vos passagers ne se sentiront jamais en reste. Le CX‑5 offre des fonctionnalités améliorées, comme des sièges arrière chauffants‡, une fonction d’inclinaison, des ports de recharge USB† et des bouches d’aération arrière‡‡.
i‑ACTIVSENSE
Chez Mazda, nous avons à cœur de doter nos véhicules de fonctionnalités de sécurité proactives pouvant vous alerter en cas de danger afin que vous puissiez éviter une collision ou atténuer son impact. Maintenant offerte sur plus de modèles et présentant de nouvelles caractéristiques, notre gamme de technologies de sécurité i‑ACTIVSENSE vous aide à garder le contact avec votre CX‑5 et à vous concentrer sur la route.
Système intelligent d’aide au freinage (SBS)**
Le système intelligent d’aide au freinage** peut contribuer à éviter une collision ou à en réduire la gravité à des vitesses au-dessus de 16 km/heure. Il alertera le conducteur et appliquera les freins s’il détecte une collision imminente.
Système intelligent d’aide au freinage en ville (SCBS)†
Actif entre 4 et 30 km/heure, le système intelligent d’aide au freinage en ville détecte les objets devant le véhicule et le prépare à freiner en rapprochant les plaquettes de frein du disque. Si le conducteur ne réagit pas, le système applique automatiquement les freins. Maintenant de série sur tous les modèles CX-5.
Détection des piétons
Le nouveau CX-5 est maintenant offert avec le système de détection des piétons. Lorsque le système intelligent d’aide au freinage en ville (SCBS) est jumelé au système intelligent d’aide au freinage (SBS), celui-ci peut détecter les piétons lorsque le véhicule roule entre 10 et 80 km/h.
Régulateur de vitesse à capteur radar de Mazda avec fonction arrêt/départ (MRCC avec fonction arrêt/départ)**
Le régulateur de vitesse à capteur radar de Mazda avec fonction arrêt/départ** évalue la distance et la vitesse de la voiture qui vous précède, jusqu'à 0 km/heure, afin de maintenir une distance sécuritaire. Et pour des raisons de sécurité, il permet au conducteur de reprendre le contrôle dès qu’il appuie sur le frein.
Système d’aide à l’évaluation des distances (DRSS)**
À plus de 30 km/h, le système d’aide à l’évaluation des distances** mesure l’espace entre votre véhicule et celui qui vous précède, et recommande une interdistance appropriée.
Système d’avertissement d’obstruction frontale (FOW)**
Le système d’avertissement d’obstruction à l’avant** détecte les véhicules qui vous précèdent et avertit le conducteur d’un risque de collision suffisamment tôt pour lui permettre de freiner ou de faire une manœuvre d’évitement.
Système avancé de surveillance des angles morts (ABSM) avec dispositif d’alerte de trafic transversal arrière (RCTA)
Maintenant de série sur tous les modèles CX-5, le système avancé de surveillance des angles morts détecte les objets dans votre angle mort, à gauche ou à droite, et vous avertit avant même qu’un véhicule approchant à grande vitesse n’apparaisse dans votre angle mort. En marche arrière, le dispositif d’alerte de trafic transversal arrière détecte tout véhicule approchant sur le côté.
Système d’identification des panneaux de signalisation (TSR)††
Le système d’identification des panneaux de signalisation†† déchiffre littéralement les indications routières comme les limites de vitesse, les accès interdits et les arrêts obligatoires à l’aide de caméras stratégiquement placées†††. L’écran couleur de conduite active affiche ces informations afin que vous puissiez en tenir compte sans quitter la route des yeux.
Système de suivi de voie (LAS)**
Plutôt que de centrer le CX-5 dans sa voie, comme le font certains autres systèmes, ce qui provoque des secousses dans la direction, le système de suivi de voie** s’ajuste à l’intention du conducteur, offrant simplement au CX-5 un petit coup de pouce dans les virages et lors des changements de voie.
Système d’avertissement de sortie de voie (LDWS)**
Le système d’avertissement de sortie de voie** détecte automatiquement les lignes qui délimitent les voies sur la chaussée et avertit le conducteur lorsque le véhicule semble vouloir sortir de sa voie inopinément.
Système d’éclairage avant adaptatif (AFS)‡
Le système d’éclairage avant adaptatif‡ améliore votre vision nocturne sous tous les angles. Lorsque vous négociez un virage, les phares s’inclinent jusqu’à 15 degrés dans la direction de la courbe, ce qui améliore votre visibilité et vous permet de détecter les risques et dangers potentiels.
Système de commande des feux de route (HBC)**
Le système de commande des feux de route** aide le conducteur à mieux voir la nuit en maximisant l’utilisation de l’éclairage pleins phares. Le système est réglé pour passer automatiquement aux feux de croisement à l’approche d’un véhicule en sens inverse.
MAZDA CONNECT
Le système MAZDA CONNECT vous permet de rester informé et de vous divertir sans effort. Des fonctionnalités comme l’écoute audio, la téléphonie mains libres et le système de navigation, offert en option, sont à votre portée grâce au pratique bouton de commande du poste de contrôle HMI.
Chaîne audioBoseMD haut de gamme à 10 haut-parleurs‡
Spécialement pour le CX‑5, Mazda et BoseMD ont collaboré étroitement et tenu compte de centaines de facteurs allant des dimensions de la cabine aux matériaux, en passant par la position des sièges et les différentes sonorités des appareils numériques modernes. Il en résulte une clarté, une texture et une profondeur exceptionnelles.
Compatibilité BluetoothMD
Découvrez de nouvelles pièces musicales et des options d’infodivertissement grâce à votre appareil compatible BluetoothMD connecté à Internet, maintenant de série dans tous les modèles CX‑5. Avec la téléphonie mains libres et la lecture audio en continu, vous ne manquez rien pendant que vous écoutez de la musique en continu de votre appareil mobile compatible.
Prochaines étapes
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Légal
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‡De série sur le modèle GT.
†De série sur les modèles GS et GT.
Le moteur de 2,0 L est de série sur le modèle GX avec boîte manuelle, et le moteur de 2,5 L est de série sur le modèle GX avec boîte automatique, et enfin, le moteur de 2,5 L à Désactivation des cylindres est de série sur les modèles GS et GT.
‡‡En option sur le modèle GS avec Groupe confort et traction intégrale i-ACTIV et de série dans le modèle GT.
††Offert sur le modèle GT avec Groupe technologie.
†††La fonctionnalité TSR pourrait ne pas reconnaître certains panneaux de signalisation régionaux au Canada.
**En option sur les modèles GX et GS avec Groupe i-ACTIVSENSE et sur le modèle GT avec Groupe technologie. (Le Groupe i-ACTIVSENSE nécessite la traction intégrale i-ACTIV sur les modèles GX et GS, et le Groupe Confort sur le modèle GS.)Les cotes de consommation de carburant se rapportent au CX-5 GX 2017 équipé de la boîtemanuelle à six rapports. Les cotes de consommation de carburant du CX-5 GX 2018 seront publiées lorsqu’elles seront disponibles. Pour plus de détails, consultez votre concessionnaire.
Les valeurs de consommation de carburant ont été déterminées à l’aide de méthodes d’essai approuvées selon le guide de consommation de carburant ÉnerGuide publié par Ressources naturelles Canada. Votre consommation réelle peut varier selon l’heure, l’endroit et le mode de conduite. Aux fins de comparaison seulement. Consommation de carburant estimée selon la méthode d’essai à 5 cycles du gouvernement du Canada. Pour en savoir plus sur la méthode d’essai à 5 cycles, visitez le site mazda.ca/5cycle.
*MAZDA ILLIMITÉE renvoie uniquement à un programme de garantie à kilométrage illimité selon lequel aucune limite de kilométrage n’est appliquée aux garanties Mazda suivantes : (i) 3 ans véhicule neuf; (ii) 3 ans assistance routière; (iii) 5 ans groupe motopropulseur; et (iv) 7 ans antiperforation. La garantie MAZDA ILLIMITÉE est offerte de série avec tous les nouveaux modèles. Toutes les garanties Mazda demeurent soumises aux modalités, limitations et restrictions qui peuvent être consultées sur le site mazdaillimitee.ca.
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