Comment utiliser le levier sélecteur (boîte de vitesses automatique)
Utilisation du levier sélecteur
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Démarrer le moteur.
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Utiliser le levier sélecteur.
Fonctionnement du levier sélecteur
Condition de fonctionnement
Passage de la position P à la position R
Appuyer sur la pédale de frein et sur le bouton du levier sélecteur pour procéder.
Passage de la position R à la position N
Déplacer le levier sans appuyer sur le bouton du levier sélecteur.
Passage de la position N à la position D
Passage de la position D à la position M
Passage de la position M à la position D
Passage de la position D à la position N
Passage de la position N à la position R
Appuyer sur le bouton du levier sélecteur pour déplacer le levier.
Passage de la position R à la position P
L'indicateur de changement de vitesse s'allume à la même position que la position de vitesse affichée dans le combiné d'instruments.
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Bouton du levier sélecteur
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Indicateur de changement de vitesse
La position de vitesse est affichée sur le combiné d'instruments.
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Restrictions de position de plage de boîte de vitesse
Si le levier sélecteur est déplacé de la position N à la position R ou D dans les conditions suivantes alors que le levier sélecteur est en position N et que le véhicule est arrêté, le frein de stationnement est actionné pendant que la position de changement de vitesse reste en position N.
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La pédale de frein n'est pas enfoncée.
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La pédale d'accélérateur est enfoncée.
Relâcher la pédale d'accélérateur et appuyer sur la pédale de frein. La position de changement de vitesse passe de la position N à la position R ou D.
Utilisation du mode de changement de vitesse manuel
Déplacer le levier sélecteur de la position D à la position M.
La position de vitesse peut être changée manuellement en mode de changement de vitesse manuel.
L'indication du mode de changement de vitesse manuel et la position du rapport sont affichées sur le combiné d'instruments.
Passage des rapports
Rétrogradation des rapports
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Si la température du liquide de boîte de vitesses automatique (ATF) devient trop élevée, le mode ne passe pas en mode de changement de vitesse manuel. En outre, si la température de l'ATF devient trop élevée en mode de changement de vitesse manuel, le mode peut être annulé. En passant à nouveau en mode de changement de vitesse manuel, il est nécessaire d'actionner les interrupteurs de changement de vitesse au volant.
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En appuyant à fond sur la pédale d'accélérateur, même en mode manuel, la transmission rétrograde, mais elle ne rétrograde pas lorsque le système de commande de traction (TCS)/commande de stabilité dynamique (DSC) est désactivé. Cependant, si le véhicule est conduit à un régime élevé sur une longue durée, le rapport de vitesses peut changer automatiquement afin de protéger le moteur.
Annulation du mode de changement de vitesse manuel
Déplacer le levier sélecteur de la position M à la position D.
Le mode de sélection manuelle est annulé.
Changer le rapport de vitesse limite (changement de rapport)
Le changement de vitesse s'effectue lorsque les interrupteurs de changement de vitesse au volant sont actionnés dans les plages de limite de vitesse.
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1re vitesse
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2e vitesse
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3e vitesse
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4e vitesse
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5e vitesse
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6e vitesse
Lorsque la rétrogradation n'est pas possible en fonction de la vitesse du véhicule, l'indication de position de rapport affichée dans le combiné d'instruments clignote 2 fois.
Utilisation du mode fixe de second rapport
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Déplacer le levier sélecteur de la position D à la position M.
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Conduire le véhicule à une vitesse de 10 km/h (6,2 mi/h) ou moins.
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Actionner le levier sélecteur vers le côté (+) et passer au 2e rapport.
Le mode fixe de second rapport est activé.
Lors de l’utilisation du mode fixe de second rapport, le véhicule s'arrête à la position de 2e vitesse.
Annulation du mode fixe de second rapport
Actionner le levier sélecteur pour passer un rapport autre que le 2e rapport.
Le mode fixe de second rapport est annulé.
