i-stop

Activation du fonctionnement de la fonction i-stop

La fonction i-stop est opérationnelle lorsque toutes les conditions suivantes sont satisfaites.

Après le préchauffage du moteur.
Après avoir démarré le moteur et roulé une fois.
Toutes les portières, le hayon et le capot sont fermés.
La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
Le climatiseur n'est pas actionné avec le mode de débit d'air en position .
Système de commande de température automatique

La température intérieure du véhicule et la température réglée pour le climatiseur sont presque identiques.
La température ambiante n'est ni trop basse ni trop élevée.
La pression atmosphérique n'est pas basse (lorsque vous ne conduisez pas en haute altitude).
Le volant est presque en position de conduite en ligne droite (la fonction i-stop peut ne pas fonctionner même avec le volant en position de conduite en ligne droite si une force est appliquée au volant).
Le véhicule n'est pas sur une pente raide.
Le véhicule n'est pas arrêté brusquement.
Le véhicule n'est pas conduit en mode sport.
Le levier sélecteur est en position D ou M (pas en mode fixe de second rapport).
Le liquide de boîte de vitesses automatique a suffisamment chauffé.
La température du liquide de boîte de vitesses automatique n'est pas anormalement élevée.
La dépression de freinage est suffisamment élevée.
La batterie au plomb-acide est en bon état.

Utilisation de la fonction i-stop

Le régulateur de vitesse à radar Mazda (MRCC)/aide à la vitesse de croisière et à la circulation (CTS) n'est pas utilisé

Arrêter le véhicule.

La fonction i-stop fonctionne et le témoin i-stop (vert) s'allume.

Lorsque la fonction AUTOHOLD est activée, la fonction i-stop continue de fonctionner même si vous relâchez la pédale de frein.
Commencer à conduire le véhicule.

Le moteur redémarre.

Le MRCC/CTS est en marche

Lorsque le véhicule est arrêté par la commande d'arrêt et de maintien du MRCC/CTS, la fonction i-stop fonctionne et le témoin i-stop (vert) s’allume.
Commencer à conduire le véhicule ou appuyer sur l'interrupteur RES sur l'interrupteur au volant.

Le moteur redémarre.

Après 2 minutes de fonctionnement de la fonction i-stop, le moteur redémarre.
Si les bornes de la batterie au plomb-acide sont déconnectées, la fonction i-stop peut ne pas fonctionner juste après avoir connecté les bornes de la batterie au plomb-acide. En outre, si la batterie au plomb-acide est remplacée, les fonctions i-stop doivent être vérifiées. S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda.

Arrêter la fonction i-stop

La fonction i-stop s'arrête et le témoin de l’interrupteur i-stop OFF s'allume.

Lorsque la fonction i-stop est arrêtée et que le moteur est arrêté, la fonction i-stop redevient opérationnelle au prochain démarrage du moteur.

Comment utiliser le système i-stop