Comment utiliser les interrupteurs de changement de vitesse au volant (Certains Modèles)
Utilisation du mode direct
Tirer vers vous l'interrupteur haut (+/OFF) ou l'interrupteur bas (-) des interrupteurs de changement de vitesse au volant lorsque le levier sélecteur est en position D.
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Contacteur bas (-)
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Contacteur haut (+/OFF)
La position du rapport peut être temporairement commutée manuellement en mode direct.
L'indication du mode direct et la position du rapport sont affichées sur le combiné d'instruments.
Passage au rapport supérieur/inférieur
Tirer vers vous l'interrupteur haut (+/OFF) ou l'interrupteur bas (-) des interrupteurs de changement de vitesse au volant.
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Contacteur bas (-)
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Contacteur haut (+/OFF)
Passe à la vitesse supérieure ou inférieure.
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Si la température du liquide de boîte de vitesses automatique (ATF) devient trop élevée, le mode ne passe pas en mode direct. En outre, si la température de l'ATF devient trop élevée en mode direct, le mode peut être annulé. En passant à nouveau en mode direct, il est nécessaire d'actionner les interrupteurs de changement de vitesse au volant.
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Lorsque le véhicule est arrêté, le mode direct ne peut pas être défini même si l’interrupteur DOWN (-) est tiré.
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En appuyant à fond sur la pédale d'accélérateur, même en mode direct, la transmission rétrograde, mais elle ne rétrograde pas lorsque le système de commande de traction (TCS) est désactivé. Cependant, si le véhicule est conduit à un régime élevé sur une longue durée, le rapport de vitesses peut changer automatiquement afin de protéger le moteur.
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Lorsque le véhicule roule à basse vitesse ou décélère rapidement pendant la conduite en mode EV, il est possible que le mode ne puisse pas être commuté en mode direct à l'aide de l’interrupteur HAUT (+/OFF) des interrupteurs de changement de vitesse au volant.
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Si le mode NORMAL est utilisé alors que le moteur électrique est en marche, l'actionnement des interrupteurs de changement de vitesse au volant fait démarrer le moteur à combustion.
Annulation du mode direct
Le mode direct peut être annulé en effectuant les opérations suivantes.
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L'interrupteur HAUT (+/OFF) est tiré vers vous pendant un certain temps ou plus.
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Le véhicule est conduit pendant un certain temps ou plus (le temps diffère selon les conditions de conduite en fonctionnement).
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Le véhicule est arrêté.
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Le véhicule est conduit à faible vitesse.
Utilisation du mode de changement de vitesse manuel
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Sélectionner le mode de changement de vitesse manuel (M) parmi les modes de changement de vitesse AT sous “Réglages” dans Mazda Connect.
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Tirer vers vous l'interrupteur haut (+/OFF) ou l'interrupteur bas (-) des interrupteurs de changement de vitesse au volant lorsque le levier sélecteur est en position D.
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Contacteur bas (-)
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Contacteur haut (+/OFF)
La position de vitesse peut être changée manuellement en mode de changement de vitesse manuel.
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Passage au rapport supérieur/inférieur
Tirer vers vous l'interrupteur haut (+/OFF) ou l'interrupteur bas (-) des interrupteurs de changement de vitesse au volant.
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Contacteur bas (-)
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Contacteur haut (+/OFF)
Passe à la vitesse supérieure ou inférieure.
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Si la température du liquide de boîte de vitesses automatique (ATF) devient trop élevée, le mode ne passe pas en mode de changement de vitesse manuel. En outre, si la température de l'ATF devient trop élevée en mode de changement de vitesse manuel, le mode peut être annulé. En passant à nouveau en mode de changement de vitesse manuel, il est nécessaire d'actionner les interrupteurs de changement de vitesse au volant.
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En appuyant à fond sur la pédale d'accélérateur, même en mode manuel, la transmission rétrograde, mais elle ne rétrograde pas lorsque le système de commande de traction (TCS) est désactivé. Cependant, si le véhicule est conduit à un régime élevé sur une longue durée, le rapport de vitesses peut changer automatiquement afin de protéger le moteur.
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Lorsque le véhicule roule à basse vitesse ou décélère rapidement pendant la conduite en mode EV, il est possible que le mode ne puisse pas être commuté en mode de changement de vitesse manuel à l'aide de l’interrupteur HAUT (+/OFF) des interrupteurs de changement de vitesse au volant.
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Si le mode NORMAL est utilisé alors que le moteur électrique est en marche, l'actionnement des interrupteurs de changement de vitesse au volant fait démarrer le moteur à combustion.
Annulation du mode de changement de vitesse manuel
L'interrupteur HAUT (+/OFF) des interrupteurs de changement de vitesse au volant est tiré et maintenu pendant un certain temps ou plus.
Le mode de sélection manuelle est annulé.
Changer le rapport de vitesse limite (changement de rapport)
Le changement de vitesse s'effectue lorsque les interrupteurs de changement de vitesse au volant sont actionnés dans les plages de limite de vitesse.
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1re vitesse
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2e vitesse
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3e vitesse
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4e vitesse
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5e vitesse
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6e vitesse
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7e vitesse
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8e vitesse
Lorsque la rétrogradation n'est pas possible en fonction de la vitesse du véhicule, l'indication de position de rapport affichée dans le combiné d'instruments clignote 2 fois.
Utilisation du mode fixe de second rapport
Le passage au mode fixe de second rapport facilite l'accélération à partir d'un arrêt et la conduite sur des routes glissantes, comme les routes enneigées.
L'interrupteur HAUT (+/OFF) des interrupteurs de changement de vitesse au volant est tiré pendant la conduite du véhicule à environ 10 km/h (6,2 mph) ou moins.
Le mode fixe de second rapport est activé.
Lors de l’utilisation du mode fixe de second rapport, le véhicule s'arrête à la position de 2e vitesse.
Annulation du mode fixe de second rapport
Le mode fixe de second rapport peut être annulé en effectuant les opérations suivantes.
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Tirer vers vous l'interrupteur HAUT (+/OFF) des interrupteurs de changement de vitesse au volant et passer une vitesse autre que la seconde.
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Conduire à une vitesse d'environ 30 km/h (18 mi/h) ou plus.
